整个八月份，因为企鹅微博的横空出世，把互联网的水都给搅浑了。
不过萧辉这个始作俑者却是管杀不管埋。
根本就不管互联网行业有多大的反响，开始把注意力放回到了汽车行业。
不出大家意料，8月的销量冠军肯定还是南山汽车。
不过，九月份的情况却是变得复杂了起来。
汽车行业一直都有金九银十的说法，任何一家车企都是非常重视这个时间段的营销的。
有新车上市的车企,就更加不用说了。
“哈桑博士，我们的新款帕萨特虽然比通通汽车要晚了一点获得设计图，但是通过大家的努力，可以比他们更早上市。
销售部已经安排好了各项宣传措施，发布会也将所有主流的媒体都邀请到了杭城。
到时候我们准备把这款车给杭城的西湖结合在一起营销，让大家感受到新一代帕萨特的非凡之处。”
小众汽车里头,博尔多斗志昂扬的正在跟哈桑汇报着销售部的下一步安排。
对于他们来说,上半年是比较艰难的一年。
不管是总部还是市场,都给了他们很大的压力。
现在就靠着新款车型能不能打翻身仗了。
“9月份让新款帕萨特上市，然后10月份再让它的兄弟车迈腾上市，这个安排之下，销售部能确定9月开始我们的销量能够超过南山汽车吗？”
哈桑作为小众汽车华夏分公司的总经理，自然最关注的就是公司今年能不能坐稳销售第一的位置。
第一季度的开局还不错，但是第二季度开始就拉胯了。
倒也不是小众汽车的销量在下降，其实还是有增加的。
只不过你的增幅比不过其他对手，排名自然就下降了。
如果九月份开始还能爆发一把，最终获得全年的冠军倒也不是没希望。
“按照我们的测算，两款新车今年可以额外的给我们带来五万台以上的增量。
以此同时，新车的热销对我们的其他车型的销售也是有带动作用的。
再考虑到我们的促销活动，最终还是有希望重回市场第一的。”
博尔多说这话的时候，不是很有信心。
小众汽车有新车推出来，但是南山汽车也不是原地踏步啊。
不说之前已经搞了很久的皮卡，单单那五款车型同时报价,同时推进的气势,就不是一般的企业可以比较。
“华夏市场将来肯定会成为我们最大的市场，一定要让总部那边进一步的重视华夏的声音。
尽快的推出更多的车型出来。
我就不信凭借着小众汽车的底蕴，我们还能被一家华夏本土的车企给压在下面。”
哈桑憋着一股气，想要给自己打一个翻身仗。
于公于私，小众汽车都不能输掉啊。
……
“通通汽车的新款凯越，车辆之家上面已经有他们的谍照了，看起来跟之前的渲染图非常的接近，给人很大的视
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