话说，山省的交通网也已经算不错了。【全文字阅读.】但是从高公路上来说

　　，真正属于省里独有的还真的很少。大部分都是和外省合作或者全

　　国项目上的高公路路过山省而已。在山省。还有着很多地方没有

　　高公路网的覆盖。而且，这个面积还绝对不

　　而随着社会的展和经济商品市场流通的加强和需要。对交通

　　的依赖或者说要求更为的强大起来。不是有句话叫做要先富，先修

　　路吗？也就是这个道理。

　　每一个省份，谁不想把高公路遍布到全盛的每一个市县？但

　　是，资金上的不允许让这种想法只能是一点点一点点的慢慢去实现。自从国家把部分的税收权力都收回之后，地方上的资金宽裕的时

　　候还真的不多。

　　山省以前也是这个样子。虽然山省的经济总量每年不是第二就

　　是第三，在全国算得上是经济强省了。但在具体的高公路的建设

　　上，也是紧巴巴的很。而现在可好，不仅仅要在全省的交通网上上

　　动手了。而且，连同着省道、国道也要一起动手。那么，完全可以

　　想象的出来。只要这个设想能够完成的话，那么，山省就真正的形

　　成了一个整体。甚至。不管在山省的什么地方。都能够比以前快

　　上一倍的度到达想要去的地方。这对交流的帮助可不是一星半点

　　的。而交流上去了，那么，经济也就上去，这两者可是相辅相成的链接在一起的。

　　有钱了。这动作也就大了。

　　李兴不得不佩服庞坤领导下的班子们的魄力。这可是功在干秋

　　的建设啊。比什么吸引什么企业入驻可是要有效的多了。这提升的

　　是山省整休的实力。

　　当然，从一个商人的角度上看，李兴是要举双手来赞成的。这

　　对商品的流通帮助实在是太大了。而在如今这个社会，有的时候，

　　时间就是金钱

　　两千亿人民币的项目，虽然和深圳那边的项目相比还是差上一

　　些。但也是一个大项目了。如果能够拿到手的话，那么，兴基建筑

　　公司的利润点应该会在三百亿人民币左右。因为在高公路上的建造费用上，基本上是按照六分之一的比例来收费的。就算是少一点。也足有三百亿人民币了。这对兴基建筑公司来说，实在是天大的项目了。必须要集中周围几个省份的力量才能够真正的吃下。

　　当然。从庞坤的话中。是要建造高快车道的。这种高公路

　　，每公里的造价要过现在平均下来三千万元每公里的造价。但毫

　　无疑问的，这需要大量的材料。那么兴基建筑旗下的材料公司也就

　　有用武之地了。如果真的能够拿下来。那么。这个利润点还会再次得到增加！

　　“庞叔叔。您这不是在诱惑我吗？”李兴笑呵呵的说道。说不在意这两干亿人民币的项目这是瞎话

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