1984年12月7日清晨，京城上万名乘客在风雪中苦苦地等待着。
这一天气温达到了零下13度。
由于当时公交系统使用的油是零下10号的柴油。
导致了相当部分的公共汽车没有发动着，大约二百多辆车。
各个公交总站的司售员们不得不拿热水现浇来化油。
结果这一天很多人上班都迟到了，在京城市民的记忆当中。
这是京城出现的第一次乘客大面积淤塞。
这一事件也引发了内地和香港媒体的跟踪报道。
让人们对当时京城的公交之难，有了更加切肤的体会。
虽然就此开始，京城的道路和公交都开始了升级换代的历程。
但交通出行的不和谐，注定还会持续相当漫长的时间。
无巧不成书的是，与之同一日，义利和北极熊之间却成功破冰，一下子恢复了兄弟厂的友谊。
义利第二天就给第一服务公司恢复了全面供货。
巧克力威化渣滓维夫芯子维生素面包果子面包牛头巧克力散装巧克力
还有一次性纸杯，统统都有。
甚至这种优先照顾，还不限于北极熊本厂的那一个商店。
就连京城火车站那两个快要筹备好的商店也包括在内。
当然，之所以会有这样圆满的结果，肯定不会是义利自己想通了，一下变得大度起来。
其实只有一个原因，那就是无利不起早。
敢情洪衍武从大酒缸抽喜签惠及烤白薯老头的事上，同样获得了一个启发。
那就是他发现，只要开动脑筋，买卖人和买卖人怎么都能互惠互利，办法多了。
做买卖真的不是零和游戏。
像他过去习惯了只考虑自己单方面的优势和利益，只想着怎么占人家的便宜。
真是有点独，也有点死性了。
还是那句话说得好，求同存异，携手并进。
他应该多想想自己这边和义利有什么可以做优势互补的地方。
又或者是怎么才能把彼此的优点结合在一起，共同受益才是。
也只有找到了这样的合作可能，才能真正解决彼此矛盾和对立，建立牢不可破的同盟关系。
还别说，从这个思考方向出发，琢磨了几天，洪衍武还真想出了一些颇有创造性的点子。
于是经过一番筹措，他就特意请杨厂长出面，带着他和水清去拜访了义利的厂长一次。
这次见面，他表达的意思很简单。
就是带来了几样他自己设想的新产品，想和义利厂一起合作生产。
开始的时候，义利的厂长就没当回事。
不过是只是碍于面子，皮笑肉不笑的敷衍着。
甚至可能还有点警惕和防备。
可他当真的一看到洪衍武一一掏出来的东西，当场就目瞪口呆了。
紧跟着马上打电话去叫来了负责产品开发的副厂长和几个车间主任。
一起来参与讨论研究。
洪衍武拿出来的都是什么东西啊？
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