经常和同学们争辩的话题就是金陵长江大桥该不该拆。
初次听到这么大逆不道的话简直能够让金陵人气炸了肺，不过仔细想想既然有人提，就未必没有道理。
当初，修建长江大桥的时候没有考虑航运因素，桥面高度只有24米，这就导致了大多数海轮进不来，能够在长江航行的只有内河运输的平板拖船。
后来，沿江的不少城市提议拆掉这座桥，金陵方面都坚决不同意。
原因有两个。
第一个原因就是金陵长江大桥是金陵和苏省的地理标志，是文化名片，具有文物属性，拆不得；
第二个原因也很简单，这座桥拦下了大多数远洋货轮，直接带动了金陵本地的经济发展。
有一道普通物理题，大致是这样的：
金陵港是我国内河第一大港，它有一个重要的功能就是江海换装。轮船从海里驶往江里，船的重力大小______，轮船受到的浮力______，船排开水的体积______．（选填“变大”、“变小”或“不变”）
正是因为有了这座桥的存在，金陵港的“江海换装”才能进行的如火如荼嘛。
抗战时期，鬼子的万吨军舰都能到达武城炮轰武昌，现在商船却到不了，最根本的原因就是沿途的桥太多了。
枯水期水太浅，丰水期桥太低，难受。
不过，不管怎么说，沈光林作为一名土生土长的金陵人，他还是为金陵的这座长江大桥而感到骄傲的。
江上风大，打着伞就不会觉得很热，沈光林带着李蓉从桥面上走了一个来回，很好的领略了长江上的风景。
领略完风景自然就要吃饭，沈光林想吃一种鱼已经很久了。
尤其是进入十年禁补期，想吃那种鱼就更加困难了。
这种难以吃到的鱼当然不是江豚。
沈光林真的看到卖江豚肉的了，但是他不想吃，他想吃的就是这个年代最普通的长江刀鱼而已。
这个年代江豚竟然还不是保护动物！
要到88年才被列为二级，后来才升级为一级珍稀物种。
当然，江豚也不是一种鱼，而是鲸，属于哺乳动物，和河马是近亲。
现在，长江上最不稀罕的就是刀鱼。
“恣看收网出银刀”是苏轼写的诗句，就是现在，刀鱼的年产量大约为一千吨左右，到了2020年，一斤刀鱼已经卖到5500块了。
开春吃刀鱼是一种习俗。
在长江沿线，最早的流行问题是；今天又吃刀鱼啊？
后来变成：你吃过刀鱼吗？
再后来变成：你见过刀鱼吗？
这个年代吃刀鱼就跟京津鲁沪地区吃黄鱼一样，无论大黄鱼还是小黄鱼，都不稀罕。
到了2020年，野生刀鱼五六千，野生大黄鱼一两万。
不说了，吃鱼！
新鲜的刀鱼还是要清蒸才好吃，放上细葱，豉油，味道绝美。
沈光林吃的很过瘾，一条普通的刀鱼就满足了味蕾对于美食的要求。
还没有完全领略完金陵的风景，沈光林还是想到要去姑姑的家里做几天客了。
毕竟，已经来到金陵这么久了，金陵的风景可以回来再继续看，去杨洲做客是礼貌，不去不合适。
从金陵到杨洲并不远，得知堂哥终于要出门了，最高兴的当属沈厚道，他这些天饱受摧残，都开始怀疑人生了。
早知道会遭受这样的境遇，当初好好学习就好了。
沈光李蓉去扬州没有坐车，这个年代还有长江客运，不赶时间的话坐船是一个更好的选择。
从金陵出发，顺流直下，从瓜洲渡口转运河航运很快就到杨洲了。
“京口瓜洲一水间”，现在的京口在震江，瓜洲在杨洲，两个城市隔着长江。
都是运河经过的城市，运河实在太重要了当初第一次鸦片战争，英国人攻陷震江之后，运河瘫痪，清政府直接就认怂了。
沈光林带着李蓉纵游长江，炎炎夏日，江水浩荡，风景极佳。
请收藏：https://m.hgxs9.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）